Dodge Avenger (2008-2014) – Sicherungskasten
In diesem Artikel finden Sie Diagramme des Sicherungskastens des Dodge Avenger (2008–2014), erhalten Informationen über die Position der Sicherungstafeln im Auto und erfahren die Zuordnung jeder Sicherung (Sicherungsbelegung).
Das integrierte Leistungsmodul (Sicherungskasten) befindet sich im Motorraum in der Nähe des Luftfiltergehäuses.
Dieses Zentrum enthält Patronensicherungen und Mini-Sicherungen. Das Identifikationsetikett jedes Elements kann auf der Innenseite der Abdeckung aufgedruckt sein.
| Kopf | Patronensicherung | Mini-Sicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| Kopf | Patronensicherung | Mini-Sicherung | Beschreibung |
| 1 | 40 A grün | — | — |
| 2 | — | 20 A gelb | — |
| 3 | — | 10 A rot | Batteriestrom — oben angebrachtes Bremslicht (CHMSL)/Bremslichtschalter |
| 4 | — | 10 A rot | Batteriestrom — Zündschalter |
| 5 | — | 20 A gelb | Anhängerkupplung — falls vorhanden |
| 6 | — | 10 A rot | Zündungs-Aus-Strom (IOD) — Spiegelstromschalter/Klimaanlagensteuerung |
| 7 | — | 30 A grün | Zündungs-Aus-Strom (IOD) Sensor 1 |
| 8 | 30 A grün | Zündungs-Aus-Strom (IOD) Sensor 2 | |
| 9 | 40 A grün | Batteriestrom — elektrische Sitze — falls vorhanden/PZEV-Luftpumpe — falls vorhanden | |
| 10 | — | 20 A gelb | Batteriestrom — Kabinenknoten (CCN) |
| 11 | — | 15 A hellblau | Steckdosenoption |
| 12 | — | 20 A gelb | — |
| 13 | — | 20 A gelb | — |
| 14 | 10 A rot | Zündungs-Aus-Strom (IOD) — Kabinenknoten (CCN)/Innenbeleuchtung | |
| 15 | 40 A grün | — | Batteriestrom — Kühlerlüfterrelais |
| 16 | — | 15 A hellblau | IGN Run/ACC-Zigarettenanzünder/PWR Schiebedach Modul |
| 17 | — | 10 A rot | Zündungs-Aus-Strom (IOD) — drahtloses Steuermodul (WCM)/Uhr/Lenksäulensteuermodul (SCM) |
| 18 | 40 A grün | Batteriestrom — automatisches Abschaltrelais (ASD) |
| Kopf | Patronensicherung | Mini-Sicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| 19 | — | 20 A gelb | Zündungs-Aus-Strom (IOD) — Leistungsverstärker 2 — falls vorhanden |
| 20 | — | 15 A hellblau | Zündungs-Aus-Strom (IOD) — Radio |
| 21 | — | 10 A rot | — |
| 22 | — | 10 A rot | Zündungsstart — Klimaanlagensteuerung/Becherheizung — falls vorhanden |
| 23 | — | 15 A hellblau | Automatisches Abschaltrelais (ASD) Strom 3 |
| 24 | — | 25 A transparent | Batteriestrom — PWR Schiebedachstrom |
| 25 | — | 10 A rot | Zündungsfunktion — beheizte Spiegel — falls vorhanden |
| 26 | — | 15 A hellblau | Automatisches Abschaltrelais (ASD) Strom 2 |
| 27 | — | 10 A rot | Zündungsfunktion — Insassenklassifizierungsmodul (OCM)/Insassenrückhaltesystem (ORC) |
| 28 | — | 10 A rot | Zündungsfunktion — Insassenklassifizierungsmodul (OCM)/Insassenrückhaltesystem (ORC) |
| 29 | — | — | Auto warm (ohne Sicherung) |
| 30 | — | 20 A gelb | Zündungsfunktion — beheizte Sitze — je nach Ausstattung |
| 31 | — | 10 A rot | — |
| 32 | 30 A rosa | Automatisches Abschaltrelais (ASD) Strom 1 | |
| 33 | — | 10 A rot | Batteriestrom — Schaltergruppe/Diagnoseanschluss/Antriebsstrangsteuermodul (PCM) |
| 34 | 30 A rosa | Batteriestrom — Antiblockiersystem (ABS) Modul — falls vorhanden/Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Modul — falls vorhanden | |
| 35 | 40 A grün | — | Batteriestrom — Antiblockiersystem (ABS) Modul — falls vorhanden/Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Modul — falls vorhanden |
| 36 | 30 A rosa | — | Batteriestrom — Beifahrertürmodul (PDM)/Fahrertürmodul (DDM) |
| 37 | — | 25 A transparent | — |
Sicherungs- und Relaisplan – Dodge Avenger
Gilt für Fahrzeuge, die in den Jahren hergestellt wurden:
2009, 2010.
Das integrierte Leistungsmodul (Sicherungskasten) befindet sich im Motorraum in der Nähe des Luftfiltergehäuses.
Dieses Zentrum enthält Patronensicherungen und Mini-Sicherungen. Das Identifikationsetikett jedes Elements kann auf der Innenseite der Abdeckung aufgedruckt sein.
| Steckplatz | Patronensicherung | Mini-Sicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| Steckplatz | Patronensicherung | Mini-Sicherung | Beschreibung |
| 1 | 40 A grün | — | Oberes Leistungsmodul — falls vorhanden |
| 2 | — | 20 A gelb | AWD-Modul |
| 3 | — | 10 A rot | Batteriestrom — oben angebrachtes Bremslicht (CHMSL)/Bremslichtschalter |
| 4 | — | 10 A rot | Batteriestrom – Zündschalter |
| 5 | — | 20 A gelb | Anhängerkupplung — falls vorhanden |
| 6 | — | 10 A rot | Zündungs-Aus-Strom (IOD) — Spiegelstromschalter/Klimaanlagensteuerung |
| 7 | — | 30 A grün | Zündungs-Aus-Strom (IOD) Sensor 1 |
| 8 | — | 30 A grün | Zündungs-Aus-Strom (IOD) Sensor 2 |
| 9 | 40 A grün | Batteriestrom — elektrisch verstellbare Sitze — je nach Ausstattung/PZEV-Luftpumpe — je nach Ausstattung | |
| 10 | — | 20 A gelb | Batteriestrom — Kabinenknoten (CCN) |
| 11 | — | 15 A hellblau | Steckdosenoption |
| 12 | — | 20 A gelb | — |
| 13 | — | 20 A gelb | — |
| 14 | — | 10 A rot | Zündungs-Aus-Strom (IOD) — Kabinenknoten (CCN)/Innenbeleuchtung |
| 15 | 40 A grün | — | Batteriestrom — Kühlerlüfterrelais |
| 16 | — | 15 A hellblau | IGN Run/ACC-Zigarettenanzünder/PWR Schiebedach |
| 17 | — | 10 A rot | Zündungs-Aus-Strom (IOD) — drahtloses Steuermodul (WCM)/Uhr/Lenksteuermodul (SCM) |
| 18 | 40 A grün | — | Batteriestrom — automatisches Abschaltrelais (ASD) |
| Steckplatz | Patronensicherung | Mini-Sicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| 19 | — | 20 A gelb | Zündungs-Aus-Strom (IOD) — Leistungsverstärker 2 — falls vorhanden |
| 20 | — | 15 A hellblau | Zündungs-Aus-Strom (IOD) -Radio |
| 21 | — | 10 A rot | — |
| 22 | — | 10 A rot | Zündungsstart — Klimaanlagensteuerung/Becherheizung — je nach Ausstattung |
| 23 | — | 15 A hellblau | Automatisches Abschaltrelais (ASD) Strom 3 |
| 24 | — | 25 A natur | Batteriestrom — PWR Schiebedachstrom |
| 25 | — | 10 A rot | Zündungsstart — beheizte Spiegel — falls vorhanden |
| 26 | — | 15 A hellblau | Automatisches Abschaltrelais (ASD) Strom 2 |
| 27 | — | 10 A rot | Zündungsfahrt — Insassenklassifizierungsmodul (OCM)/Insassenrückhaltesystem (ORC) |
| 28 | — | 10 A rot | Zündungsfahrt — Insassenklassifizierungsmodul (OCM)/Insassenrückhaltesystem (ORC) |
| 29 | — | — | Auto warm (ohne Sicherung) |
| 30 | — | 20 A gelb | Zündungsstart — beheizte Sitze — je nach Ausstattung |
| 31 | — | 10 A rot | — |
| 32 | 30 A rosa | — | Automatisches Abschaltrelais (ASD) Strom 1 |
| 33 | 10 A rot | Batteriestrom — Schaltergruppe/Diagnoseanschluss/Motorsteuermodul (PCM) | |
| 34 | 30 A rosa | Batteriestrom – Antiblockiersystem (ABS) Modul – falls vorhanden/ Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC) Modul – falls vorhanden | |
| 35 | 40 A grün | — | Batteriestrom – Antiblockiersystem (ABS) Modul – je nach Ausstattung/ Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC) Modul – je nach Ausstattung |
| 36 | 30 A rosa | — | Batteriestrom — Beifahrertürmodul (PDM)/Fahrertürmodul (DDM) |
| 37 | — | 25 A natur | Oberes Leistungsmodul — falls vorhanden |
Sicherungs- und Relaisplan – Dodge Avenger
Gilt für Fahrzeuge, die in den Jahren hergestellt wurden:
2011.
Das integrierte Leistungsmodul (Sicherungskasten) befindet sich im Motorraum in der Nähe des Luftfiltergehäuses.
Dieses Zentrum enthält Patronensicherungen und Minisicherungen. Ein Etikett, das jedes Element identifiziert, kann auf der Innenseite der Abdeckung aufgedruckt sein.
| Steckplatz | Patronensicherung | Minisicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| Steckplatz | Patronensicherung | Minisicherung | Beschreibung |
| 1 | 40 A grün | — | Oberes Leistungsmodul — falls vorhanden |
| 2 | — | 20 A gelb | AWD-Modul |
| 3 | — | 10 A rot | Mittlere Bremsleuchte (CHMSL)/Bremslichtschalter |
| 4 | — | 10 A rot | Zündung |
| 5 | — | 20 A gelb | Anhängerkupplung – falls vorhanden |
| 6 | — | 10 A rot | Spiegel-/Klimaanlagenschalter |
| 7 | — | 30 A grün | Zündungsdeaktivierung (IOD) Sensor 1 |
| 8 | 30 A grün | Zündungsdeaktivierung (IOD) Sensor 2 | |
| 9 | 40 A grün | — | Batteriestrom – Elektrisch verstellbare Sitze – je nach Ausstattung/PZEV-Luftpumpe – je nach Ausstattung |
| 10 | — | 20 A gelb | Instrumententafel/Stromschlüssel/Innenbeleuchtung |
| 11 | — | 15 Amp hellblau | Entnehmbare Sicherung (in der Mittelarmlehne) |
| 12 | — | 20 A gelb | — |
| 13 | — | 20 A gelb | Zündung |
| 14 | — | 10 A rot | Instrumententafel |
| 15 | 40 A grün | — | Kühlerlüfterrelais |
| 16 | — | 15 A hellblau | Zigarettenanzünder / Schiebedach – falls vorhanden |
| 17 | — | 10 A rot | Drahtloses Steuermodul (WCM)/Uhr/Lenkungssteuermodul (SCM) |
| 18 | 40 A grün | — | Relais für automatische Deaktivierung (ASD) |
| Steckplatz | Patronensicherung | Minisicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| 19 | — | 20 A gelb | Audioverstärker – falls vorhanden |
| 20 | — | 15 A hellblau | Radio |
| 21 | — | 10 A rot | Sirene – falls vorhanden |
| 22 | — | 10 A rot | Zündung – Klimasteuerung/Becherheizung – falls vorhanden |
| 23 | — | 15 A hellblau | Relais 3 für automatische Deaktivierung (ASD) |
| 24 | — | 25 Amp Natur | Schiebedach — falls vorhanden |
| 25 | — | 10 A rot | Zündfunktion — beheizbare Spiegel — falls vorhanden |
| 26 | — | 15 A hellblau | Relais 2 für automatische Deaktivierung (ASD) |
| 27 | — | 10 A rot | Zündung — Insassenklassifizierungsmodul (OCM)/Insassenrückhaltesystem-Controller (ORC) |
| 28 | — | 10 A rot | Zündzyklus — Insassenklassifizierungsmodul (OCM)/Insassenrückhaltesystem-Controller (ORC) |
| 29 | — | — | Auto warm (ohne Sicherung) |
| 30 | — | 20 A gelb | Zündung — beheizbare Sitze — je nach Ausstattung |
| 31 | — | 10 A rot | Scheinwerferwaschanlage — je nach Ausstattung |
| 32 | 30 Amp Rosa | — | Relais 1 für automatische Deaktivierung (ASD) |
| 33 | — | 10 A rot | Schaltergruppe/Diagnosestecker/Antriebsstrangsteuermodul (PCM) |
| 34 | 30 Amp Rosa | Antiblockiersystem (ABS) – falls vorhanden/Elektronisches Stabilitätskontrollmodul (ESC) – falls vorhanden | |
| 35 | 40 A grün | — | Antiblockiersystem (ABS) – falls vorhanden / Elektronisches Stabilitätskontrollmodul (ESC) – falls vorhanden |
| 36 | 30 Amp Rosa | — | Beifahrertürmodul (PDM)/Fahrertürmodul (DDM) |
| 37 | — | 25 Amp Natur | Oberes Leistungsmodul — falls vorhanden |
Sicherungs- und Relaisplan – Dodge Avenger
Gilt für Fahrzeuge, die in den Jahren hergestellt wurden:
2012, 2013, 2014.
Das integrierte Leistungsmodul (Sicherungskasten) befindet sich im Motorraum in der Nähe des Luftfiltergehäuses.
Dieses Zentrum enthält Patronensicherungen und Minisicherungen. Ein Identifikationsetikett jedes Elements kann auf der Innenseite der Abdeckung aufgedruckt sein.
| Steckplatz | Patronensicherung | Minisicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| Steckplatz | Patronensicherung | Minisicherung | Beschreibung |
| 1 | 40 A grün | — | Oberes Leistungsmodul — falls vorhanden |
| 2 | — | 20 A gelb | Bremsvakuumpumpe |
| 3 | — | 10 A rot | Mittlere obere Bremsleuchte (CHMSL)/Bremslichtschalter |
| 4 | — | 10 A rot | Zündung |
| 5 | — | 20 A gelb | Anhängerkupplung – falls vorhanden |
| 6 | — | 10 A rot | Spiegel-/Klimaanlagenschalter |
| 7 | — | 30 A grün | Zündungsdeaktivierung (IOD) Sensor 1 |
| 8 | — | 30 A grün | Zündungsdeaktivierung (IOD) Sensor 2 |
| 9 | 40 A grün | Batteriestrom — Elektrische Sitze — falls vorhanden | |
| 10 | — | 20 A gelb | Instrumententafel/Stromschlösser/Innenbeleuchtung |
| 11 | — | 15 Amp hellblau | Am optionalen Strompunkt (in der Mittelarmlehne) |
| 12 | — | — | — |
| 13 | — | 20 A gelb | Zündung/Zigarettenanzünder |
| 14 | — | 10 A rot | Instrumententafel |
| 15 | 40 A grün | — | Kühlerlüfterrelais |
| 16 | — | 15 A hellblau | Schiebedach — falls vorhanden |
| 17 | — | 10 A rot | Drahtloses Steuermodul (WCM)/Uhr/Lenkungssteuermodul (SCM) |
| 18 | 40 A grün | — | Relais für automatische Deaktivierung (ASD) |
| Steckplatz | Patronensicherung | Minisicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| 19 | — | 20 A gelb | Audioverstärker — falls vorhanden |
| 20 | — | 15 A hellblau | Radio |
| 21 | — | 10 A rot | Sirene – falls vorhanden |
| 22 | — | 10 A rot | Zündung – Klimasteuerung/Beheizter Becherhalter – falls vorhanden |
| 23 | — | 15 A hellblau | Relais 3 für automatische Abschaltung (ASD) |
| 24 | — | 25 Amp Natur | Schiebedach — falls vorhanden |
| 25 | — | 10 A rot | Zündfunktion — beheizbare Spiegel — falls vorhanden |
| 26 | — | 15 A hellblau | Relais 2 für automatische Abschaltung (ASD) |
| 27 | — | 10 A rot | Zündung — Insassenklassifizierungsmodul (OCM)/Insassenrückhaltesystem-Controller (ORC) |
| 28 | — | 10 A rot | Zündung — Insassenklassifizierungsmodul (OCM)/Insassenrückhaltesystem-Controller (ORC) |
| 29 | — | — | Heizung (ohne Sicherung) |
| 30 | — | 20 A gelb | Zündung — beheizbare Sitze — je nach Ausstattung |
| 31 | — | — | Reserve |
| 32 | 30 Amp Rosa | — | Relais 1 für automatische Abschaltung (ASD) |
| 33 | — | 10 A rot | Schaltereinheit/Diagnosestecker/Motorsteuergerät (PCM) |
| 34 | 30 Amp Rosa | — | Antiblockiersystem (ABS) – falls vorhanden/ Elektronisches Stabilitätskontrollmodul (ESC) – falls vorhanden |
| 35 | 40 A grün | — | Antiblockiersystem (ABS) – falls vorhanden/ Elektronisches Stabilitätskontrollmodul (ESC) – falls vorhanden |
| 36 | 30 Amp Rosa | — | Beifahrertürmodul (PDM)/Fahrertürmodul (DDM) |
| 37 | — | 25 Amp Natur | Oberes Leistungsmodul — falls vorhanden |
Über Dodge Avenger (2008-2014)
Der Dodge Avenger, hergestellt von 2008 bis 2014, ist eine Mittelklasse-Limousine, die eine Kombination aus stilvollem Design und zuverlässiger Leistung bietet. Dieses Modell ist bekannt für seine robuste Konstruktion und den komfortablen Innenraum, der sowohl dem Fahrer als auch den Passagieren Bequemlichkeit bietet. Der Dodge Avenger war mit verschiedenen Motorisierungen erhältlich, darunter Vier- und Sechszylindermotoren, was den Kunden die Wahl zwischen Wirtschaftlichkeit und Leistung ermöglichte. Dieses Modell war beliebt für seine Fahrstabilität und Sicherheitsmerkmale, die eine sichere Fahrt auf verschiedenen Straßenarten gewährleisteten.
Sicherungskastenplan Dodge Avenger
Diese Seite zeigt den Sicherungskastenplan für das Modell Dodge Avenger, der für die ordnungsgemäße Wartung und Reparatur des Fahrzeugs unerlässlich ist. Typische Positionen des Sicherungskastens in diesem Auto sind unter der Motorhaube und im Fahrgastraum, was den Zugang zu den Sicherungen erleichtert. Die Pläne auf dieser Seite zeigen detailliert die Sicherungsnummern, ihre Amperewerte und die Komponenten, die sie schützen. Es ist wichtig, immer Ersatzsicherungen mit dem gleichen Amperewert zu verwenden, um Schäden an den elektrischen Systemen zu vermeiden. Der Sicherungskasten ist ein Schlüsselelement für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs, und daher ist es wichtig, einen Überblick über seine Konfiguration zu haben und ihn ordnungsgemäß zu warten.
