Renault Kangoo (1997-2007) – Sicherungskasten
In diesem Artikel finden Sie Diagramme des Sicherungskastens des Renault Kangoo (1997–2007), erhalten Informationen zur Position der Sicherungstafeln im Fahrzeug und erfahren die Zuordnung jeder Sicherung (Sicherungsbelegung).
Renault Kangoo (1997-2007) – Sicherungsbelegungsplan
Baujahr: 1997, 1998, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
Die Sicherung des Zigarettenanzünders (Steckdose) im Renault Kangoo (1997-2007) ist die Sicherung F25 in der Sicherungsbelegung im Innenraum.
Sicherungsbelegung im Innenraum
Dieses Gerät befindet sich im Innenraum auf der Fahrerseite.
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | – | – |
| F2 | 10 | Elektrische Steuerung der Außenspiegel;
Uhr; Radio; Zentrales Display. |
| F3 | 15 | Kofferraumbeleuchtung;
Zusatzscheinwerfer; Beleuchtungskonsole; Seitenkontrolle (außer Mercosur). |
| F4 | 30 | Schalter für Verbraucher
(schützt Sicherungen 2 und 3). |
| F5 | 30 | Anhängerkupplung;
Mercosur 1): Reserviert |
| F6 | 10 | Wegfahrsperre;
OBD2-Diagnosesteckdose; Instrumententafel. |
| F7 | 30 | Beheizbare Heckscheibe |
| F8 | 20 | Decoder |
| F9 | 15 | Nebelscheinwerfer vorne;
Mercosur 1): Reserviert |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| 20 | Mercosur 1):
Einspritzung. |
|
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | Motor des vorderen Scheibenwischers;
Relais des hinteren Scheibenwischers; Wischergruppe; Steuerung der Heckscheibenheizung; Kontrollleuchten des akustischen Warnsignals; Modul des Automatikgetriebes (außer Mercosur). |
| F15 | 20 | Sicherungskasten des Schalters mit Timer
des vorderen Scheibenwischers; Motor des vorderen Scheibenwischers; Wasch-/Wischergruppe. |
| F16 | 15 | Bremslichtschalter;
Instrumententafel; Klimaanlagencomputer; Airbags und Gurtstraffer ECU; OBD2-Diagnosesteckdose; ECO/PERF-Schalter (außer Mercosur); Uhr; Modul der Sicherheitsgurtwarnung (außer Mercosur). |
| F17 | 10 | ABS
Mercosur 1): Reserviert. |
| F18 | 2 | Decoder-Computer |
| F19 | 25 | Fensterheber vorne links |
| F20 | 25 | Fensterheber vorne rechts |
| F21 | 20 | Sitzheizung;
Mercosur 1): Reserviert |
| F22 | 20 | Elektrisches Schiebedach
Mercosur 1): Reserviert. |
| F23 | 15 | Reserviert;
Mercosur 1): Einspritzung. |
| F24 | 15 | Klimaanlagencomputer;
Mercosur 1): Reserviert. |
| F25 | 15 | Zigarettenanzünder;
Radio; Zentrales Display; Relaiskontrolle nach Zündung. |
| F26 | 25 | Bedienfeld der Klimaanlage |
| F27 | 10 | Scheinwerfer links;
Kontrollleuchte auf der Instrumententafel. |
| F28 | 10 | Scheinwerfer rechts |
| F29 | 10 | Tagfahrlicht links;
Fernbedienung der Scheinwerfer. |
| F30 | 10 | Tagfahrlicht rechts;
Instrumententafel. |
| F31 | 10 | Lichter links;
Kennzeichenbeleuchtung; Kontrollleuchte auf der Instrumententafel; Beleuchtungssteuerungen; Leuchten am akustischen Warnsignal. |
| F32 | 10 | Lichter rechts;
Beleuchtungssteuerungen. |
| F33 | 10 | Nebelschlussleuchten;
Instrumententafel Mercosur 1): Reserviert |
| F34 | 15 | Hupe |
| F35 | 10 | Blinker und Warnblinkanlage |
| F36 | 10 | Beheizbare Seitenspiegel;
Mercosur 1): Reserviert. |
| F37 | – | – |
| F38 | – | – |
| F39 | – | – |
Relais-Einheit im Innenraum
Diese Einheit befindet sich im Innenraum unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite, über dem Sicherungskasten.
Version mit Linkslenkung in Europa / außerhalb Schwedens / außerhalb der Mercosur-Märkte
Das Relais (Q) befindet sich jedoch hinter der Instrumententafel.
Mercosur
Version mit Rechtslenkung
Schwedische Version mit Linkslenkung
Die Relaisplatine (M, N, O, P, Q) befindet sich jedoch hinter der Instrumententafel.
| Nr. | Beschreibung |
| A | Akustisches Signal: Warnung „Licht an“ |
| B | Einheit: vordere Uhr |
| C | Einheit: zentrale Anzeige |
| D | – |
| Mercosur:
Relais: Heckscheibenwischer |
|
| E | Relais: beheizbare Heckscheibe |
| F | Mercosur:
Relais: + Nach Zündung / + Vor Zündung |
| H | Relais: + Nach Zündung / + Vor Zündung;
Mercosur: Relais: Klimaanlage |
| I | Relais: Nebelscheinwerfer vorne;
Mercosur: Empfänger: Kontrolle der Öffnungselemente. |
| J | Relais: Kraftstoffanzeige (Benzin/Gas) |
| K. | Relais: elektrische Schlösser |
| L | RHD:
Empfänger: Kontrolle der Öffnungselemente |
| M | Schweden:
Relais: deaktivierte Tagfahrlichter |
| N | Schweden:
Relais: Tagfahrlichter in Position |
| O | Schweden:
Relais: Haupt-Tagfahrlichter (Automatikgetriebe) |
| P. | Schweden:
Relais: Haupt-Tagfahrlichter (Schaltgetriebe) |
| Q | Empfänger: Kontrolle der Öffnungselemente (Schweden)
Empfänger: Kontrolle von Türen und Fenstern (Version mit Linkslenkung in Europa/ ausgenommen Schweden/ausgenommen Mercosur-Märkte) |
Sicherungskastenplan im Motorraum
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 30 | Einspritzung;
F8Q, F9Q790: Nicht verwendet. |
| 25 | F9Q, K9K:
Einspritzung. |
|
| F2 | 30 | K7J, F8Q, F9Q790:
Nicht verwendet; D4F712, D7F726, D7F744, F9Q, K4M, K9K: Lüftereinheit. |
| F3 | 5 | Einspritzung;
F9Q, K9K: Nicht verwendet |
| F4 | – | D4F712, D7F726, F9Q, K4M, K9K:
Nicht verwendet. |
| 7,5 | K7J:
Modul des Automatikgetriebes |
|
| 10 | D7F744:
Relais des elektromagnetischen Ventils für Flüssiggas. |
|
| 15 | F8Q:
Motorfunktionen. |
|
| F5 | 15 | K7J:
Einspritzung; D7F744: Einspritzung/Gas; D7F726, K4M: Lüfter; Zündung; F8Q: Nicht verwendet; F9Q, K9K: Motorfunktionen. |
| F6 | – | – |
| 70 | F8Q , F9Q, K9K:
Heizeinheit. |
|
| F7 | 50 | D4F712, D7F726, K4M, K7J:
Lüftergruppe; D7F744: Nicht verwendet; F8Q , F9Q, K9K : Motorfunktionen |
| F8 | 60 | Instrumententafel |
| F9 | 60 | Antivirus-System |
| 80 | K4M, F9Q790:
Antiblockiersystem. |
|
| F10 | 60 | Instrumententafel |
| F11 | 30 | D7F744, F9Q790, K7J:
Heizlüftergruppe; D4F712, D7F726, F8Q , F9Q, K9K : Klimaanlagenlüftergruppe. |
| 60 | F9Q790, K4M, K7J:
Klimaanlage. |
Einzel- oder Doppelsicherungen
| Ampere [A] | Beschreibung |
| 80 | F9Q, K9K:
Servolenkungspumpengruppe |
| 70 | F9Q, K9K:
Thermoplaste. |
| 80 | F9Q790:
Einspritzung. |
| 80 | F9Q790:
Lüftereinheit. |
Relais-Sicherungskasten Motorraum (F8Q, F9Q, D4F, D7F744, F9Q, K4M752, K7J, K9K)
| Nr | Beschreibung |
| A | D7F744, F8Q:
Nicht verwendet; F9Q, K9K: Heizung; F9Q790 (4 x 4): Heizung 2 und 3; K4M750: Lüftergruppe. |
| B | D7F744:
Elektromagnetisches Ventil für Flüssiggas; F8Q, F9Q, K9K: Nicht verwendet; F9Q790 (4×4): Lüftergruppe Geschwindigkeit 2; K4M750: Kraftstoffpumpe. |
| C | D7F744, F8Q, F9Q790 (4 × 4):
Servolenkungspumpengruppe; F9Q, K4M750, K9K: Nicht verwendet. |
| D | D7F744, F8Q, K4M750:
Nicht verwendet; F9Q, K9K: Heizung; F9Q790 (4 x 4): Heizung 1. |
| E | D7F744, F8Q, F9Q, K9K:
Nicht verwendet F9Q790 (4×4): Lüftergeschwindigkeit 1; K4M750: Lüfter mit niedriger Geschwindigkeit (Klimaanlagenversion). |
| F | D4F, D7F744:
Nicht verwendet; K7J: Zündung; F8Q: Lüftergruppe; F9Q, K9K: Servolenkungspumpengruppe; K4M752: Nicht verwendet. |
| G | D7F744:
Unterbrechung der Flüssiggas-Kraftstoffpumpe. F8Q, F9Q, K4M750, K9K: Nicht verwendet; F9Q790 (4×4): Kraftstoffpumpe. |
| H | D4F, D7F744, F9Q, K7J, K4M752, K9K:
Einspritzblockierung; F8Q: Höhenmesserreparatur. |
| J | D7F744, F8Q, F9Q, K9K:
Nicht verwendet F9Q790 (4×4): Stromversorgung des Diesel-Einspritzcomputers; K4M750: Einspritzblockierung. |
| K. | D7F744, F8Q, F9Q, K9K:
Lüfter mit niedriger Geschwindigkeit (Klimaanlagenversion); D4F, F9Q, K7J, K4M752, K9K: Lüftergruppe (Klimaanlagenversion). |
| L | D4F, D7F744, K4M752, K7J:
Kraftstoffpumpe; F8Q: + Nach Zündung / + Vor Zündung; F9Q, K9K: Lüftergruppe. |
| M | D4F, D7F744, K7J:
Lüftergruppe; D4F, K7J: Lüfter mit niedriger Geschwindigkeit (Klimaanlagenversion); F8Q, F9Q: Dieselölheizung; K4M752: Relaisgruppe niedrige Geschwindigkeit (Klimaanlagenversion); K9K: Nicht verwendet. |
Relais-Sicherungskasten Motorraum (D7D (Lateinamerika-Märkte))
| Nr | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 60 | Sicherung: Instrumententafel |
| F2 | 60 | Sicherung: Instrumententafel |
| F7 | 30 | Sicherung: Motorschutz |
| Relais | ||
| 1 | Einspritzung | |
| 2 | Einspritzung | |
| 3 | – | |
| 4 | Steuerung des Klimakompressors | |
Relais-Sicherungskasten Motorraum (D7F720 (Lateinamerika-Märkte))
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 30 | Lüftereinheit |
| Relais | ||
| A | Lüftermontage | |
| B | Einspritzblockierung | |
Relais-Sicherungskasten Motorraum (D7D, K7M (Klimaanlage; Mercosur-Märkte))
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 40 | Instrumententafel |
| F2 | 60 | Instrumententafel |
| F3 | 60 | Instrumententafel |
| F5 | 50 | Motorschutz |
| Relais | ||
| 1 | Einspritzung | |
| 3 | Lüftergruppe bei niedriger Geschwindigkeit | |
| 4 | Steuerung des Klimakompressors | |
| 5 | Lüfter auf 2 Geschwindigkeiten | |
Relais-Sicherungskasten Motorraum (K7M (Lateinamerika-Märkte))
| Nr | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 40 | Instrumententafel |
| F2 | 60 | Instrumententafel |
| F5 | 80 | Motorschutz |
| Relais | ||
| 1 | Einspritzung | |
| 5 | Lüftergruppe Geschwindigkeit 2 | |
Relais-Sicherungskasten Motorraum (F8Q (Lateinamerika-Märkte))
| Nr | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 40 | Instrumententafel |
| F2 | 60 | Instrumententafel |
| F3 | 60 | Instrumententafel |
| F4 | 50 | Motorschutz |
| F5 | 80 | Motorschutz |
| F6 | 70 | Motorschutz |
| Relais | ||
| 1 | Einspritzung | |
| 3 | Dieselölheizung | |
| 4 | Lüftermontage | |
| 5 | Lüftergruppe mit niedriger Geschwindigkeit | |
| 6 | Servolenkungspumpengruppe | |
| 7 | Steuerung des Klimakompressors | |
Über Renault Kangoo (1997-2007)
Der Renault Kangoo, hergestellt von 1997 bis 2007, ist ein kompaktes Mehrzweckfahrzeug, das aufgrund seiner Praktikabilität und Vielseitigkeit populär wurde. Dieses Modell war in verschiedenen Versionen erhältlich, einschließlich Personen- und Nutzfahrzeugvarianten, was es ideal für Familien und Geschäftsleute machte. Der Renault Kangoo bot verschiedene Motoroptionen, darunter Benzin- und Dieselaggregate, die zuverlässige Leistung und effizienten Kraftstoffverbrauch lieferten. Dank seines geräumigen Innenraums und der flexiblen Sitzanordnung wurde der Kangoo zu einem beliebten Fahrzeug für diejenigen, die eine Kombination aus Komfort und Stauraum benötigten.
Sicherungskastenplan Renault Kangoo
Diese Seite zeigt den Sicherungskastenplan für den Renault Kangoo, der für die ordnungsgemäße Wartung und Reparatur der elektrischen Systeme des Fahrzeugs unerlässlich ist. Der Sicherungskasten befindet sich normalerweise im Fahrzeuginnenraum, unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite, und ein weiterer kann im Motorraum untergebracht sein. Die Diagramme auf dieser Seite zeigen die Sicherungsnummern, ihre Amperewerte und die Komponenten, die sie schützen. Es ist wichtig, immer Ersatzsicherungen mit dem gleichen Amperewert zu verwenden, um Schäden an den elektrischen Systemen zu vermeiden. Bei Arbeiten am Sicherungskasten ist es wichtig, jedes Detail sorgfältig zu überprüfen, um die ordnungsgemäße Funktion aller geschützten Komponenten zu gewährleisten.
